SERBIA (PROSSIMAMENTE)

Dettagli delle specifiche del tour

Lunghezza approssimativa: 800-1000 km

Difficoltà tecnica – moderata

Pneumatici di classe AT minimi, pneumatici di classe MT consigliati (a seconda della stagione)

Si consiglia vivamente di utilizzare una pellicola protettiva in silicone sopra la vernice (spesso attraversiamo una vegetazione fitta)

Poiché questo tour si svolge a maggio, dovresti essere pronto ad affrontare praticamente qualsiasi tipo di condizione del sentiero: dal normale clima primaverile soleggiato e dai sentieri asciutti, ai sentieri fangosi e scivolosi che possono essere il risultato dei temporali primaverili, piuttosto comuni nei Balcani (maggio e giugno sono i mesi con più precipitazioni in Serbia).

Itinerario del tour

Questo tour inizierà nella località termale (acque termali naturali) e, nell'arco di 10 giorni, attraverserà una serie di catene montuose che compongono i Carpazi e i Balcani in Serbia, iniziando con i monti Kučaj, moderatamente alti ma ricoperti di foreste (con alcuni campeggi davvero straordinari nelle foreste profonde), per poi spostarsi verso sud, dove il punto più alto della Serbia, Midžor (2170 m), sarà raggiunto a circa metà del tour. A sud di Midžor (Stara Planina), il tour proseguirà attraverso il canyon di Jerma verso le infinite creste montuose dei monti Vardenik, Besna Kobila e Dukat, a sud del lago Vlasina.

Com'è la Serbia orientale? Con una densità di popolazione 4 volte inferiore a quella della Serbia occidentale, è il luogo ideale per chi cerca un'esperienza di natura selvaggia, rara da trovare oggigiorno in Europa. In alcune zone (come i monti Kučaj) si possono percorrere 50-70 km senza incontrare un solo centro abitato o villaggio: solo foreste e pascoli infiniti in montagne ricche di fauna selvatica.

Il paesaggio che incontrerete è vario e in continua evoluzione man mano che il tour procede. Suggestive vette rocciose (che potrete scalare con il vostro veicolo 4x4) spunteranno dal nulla, facendovi desiderare di concludere la giornata lì e godervi il tramonto. E le numerose valli fluviali ospitano fantastici campeggi selvaggi, dove troverete tutto ciò che desiderate per una perfetta fuga dalla civiltà, inclusa legna da ardere a sufficienza per falò epici e acqua di montagna limpida, dal sapore migliore di quella in bottiglia che spesso si compra nei supermercati. Alcuni campeggi, come quello nella valle di Arbinje, nella Stara planina, dove avrete la possibilità di accamparvi nel letto del fiume di roccia rossa, sono un vero capolavoro naturale, mentre i campeggi sui laghi di Zavoj o Vlasina vi faranno venire voglia di prolungare il tour di un giorno o due, per godervi un po' di puro relax, nuotando nelle loro acque rinfrescanti.

Durante il tour incontrerete un'ampia varietà di percorsi diversi, che soddisferanno qualsiasi appassionato di fuoristrada che preferisca un giro in puro divertimento: dai sentieri nella giungla profonda, dove si lotta con la vegetazione (e occasionalmente anche con il fango), ai sentieri nella prateria con viste ampissime, che vi garantiranno un'opportunità rilassata per godervi il paesaggio ad alta velocità, fino a seguire lunghe e strette creste alte (che raggiungono un'altitudine superiore ai 2000 m), dove incontrerete le montagne dei Balcani nella loro vera, maestosa bellezza.

E durante il tour, scoprirai molti luoghi segreti difficilmente accessibili ai turisti comuni, come cascate nascoste, stretti canyon, archi di pietra naturali (per i quali la Serbia orientale è particolarmente famosa), che riempiranno rapidamente le schede di memoria delle tue macchine fotografiche con ricordi indimenticabili e farai fatica a convincere i tuoi amici che quella è davvero l'Europa e non un paese esotico e selvaggio in un altro continente.

Alloggio

Si tratta di un tour di campeggio selvaggio, il che significa che dormiremo in graziosi campeggi naturali immersi nella natura selvaggia, spesso vicino a fiumi, torrenti o laghi. Il nostro orario medio di arrivo al campeggio è tra le 17:00 e le 18:00, mentre la partenza mattutina è solitamente tra le 8:30 e le 9:30. Ci sarà legna da ardere in abbondanza per accendere fuochi e, nella maggior parte dei casi, non ci saranno altre persone nelle vicinanze. Sebbene la Serbia sia un paese ricco di fauna selvatica, con una numerosa popolazione di lupi, questi non rappresentano una minaccia per i campeggiatori, quindi potrete stare tranquilli. L'altitudine dei nostri campeggi varia tra i 700 e i 1700 m, quindi potrebbe fare freddo durante la notte. Per rendere il campeggio più confortevole, dovreste avere tavoli e sedie pieghevoli, nonché utensili da cucina (anche se è possibile utilizzare anche il fuoco da campo), frigorifero portatile (12 V), ecc.

Cos'altro dovresti sapere sul tour?

Durante il tour viaggeremo in carovana. Ci aspettiamo che arriviate con un veicolo in buone condizioni tecniche, in grado di resistere a 10 giorni di guida fuoristrada moderata. Questo tour richiederà esperienza e capacità fuoristrada medie. Durante il tour, sarà possibile fare rifornimento ogni 200-250 km (benzina, diesel, GPL). In Serbia sono accettate tutte le principali carte di credito (Visa, Mastercard, Maestro, ecc.) (sia per il prelievo tramite bancomat che per il pagamento di beni), ma è consigliabile avere una piccola somma di denaro contante per piccole spese nelle zone montuose.

La difficoltà media del tour è media (intermedia). In pratica, ciò significa che viaggeremo per la maggior parte del tempo su strade sterrate di buona qualità, ma occasionalmente incontreremo alcune sfide, come zone eccessivamente fangose, solchi profondi, terreno irregolare o scivoloso, pendenze accentuate, ecc. E, naturalmente, aspettatevi un contatto quotidiano con la vegetazione, che inevitabilmente si tradurrà in graffi (almeno lievi) sulla vernice (è impossibile realizzare un itinerario coinvolgente attraverso la Serbia solo su ampie piste per camion).

Gestiremo ogni problema in modo sistematico e con il minimo rischio. Non inventeremo problemi che non siano già presenti in pista solo per divertimento o per metterci in mostra. Se dovessimo concludere che un problema è troppo rischioso, dopo aver consultato i partecipanti potremmo decidere di effettuare una deviazione (il veicolo guida passa sempre per primo per verificare la difficoltà del problema). La nostra comunicazione operativa durante il tour avverrà tramite radio CB (usiamo principalmente i canali 5 o 16 FM).